В коробку 020 попала смазка шрус


Хотя в коробку возможно налью как у тебя — оно GL-4+. 2. Моторное масло. В нашей климатической зоне выбор такого температурного диапазона масла (10W) cвязан с риском не завестись на зимнем морозе. Хотя если движок уже достаточно пробежал, — то такая вязкость вполне оправдана.Не найдено: ‎попала.

Рассказ владельца Volkswagen Golf Mk2 — запчасти. Привет всем GOLFоводам и не только. Хочу получить от вас совета по КПП и приводным валам, но сначала немного истории. Пару лет назад я заказал из РБ коробку, , а какую именно хз)), но диаметр внутренних шрусов был На старой коробке.

Лежит у меня коробка такая же просто ехал не кого не трогал начало так же скрежетать и потом приклинивать остановился масло под машиной! Течет смазка, соответственно пыльник не герметичен, а это значит что в шрус попала грязь и пыль, которая в свою очередь при езде будет разрушать.

А через нее случайно не заливают масло для смазки? Заказали тяги 2 длинных, которые одинаковые, 1 тягу, кот. Дифференциал в подшипниках не люфтит, вращается с небольшим усилием.

В коробку 020 попала смазка шрус

Все подшипники валов новые за исключением конических первичного вала. Но они покрутили первичн вал,слили насло "на ежик" и т. Пару дней назад 2-я стала включаться хорошо через прим.

В коробку 020 попала смазка шрус

Теперь очень плохо включается 2 передача, например, после 3-й. А уж передний подшипник вторичного вала необходимо было заменить просто "в тупую", потому что это самый маленький подшипник, но в тоже время один из самых нагруженных. Заправили в балончик, красил при солнечной погоде, помогал лампой, высохла краска быстро, пока держится.

На корпусе вала ПП есть пластм крышечка. Честно говоря не знаю как это растояние измерить, но вроде похоже на то Там на валу даже выемки видны под пружины.

Даже скорее инфа именно про фильтр будет актуальнее для бОльшего числа рядовых владельцев, нежели инфа по переборке КПП Обратите внимание на правильную установку ступицы синхронизатора, сторона с канавкой на торцах зубьев должна быть обращена в сторону шестерни четвертой передачи см.

Установить сухари и ступицу синхронизатора Установить вал и шестерню задней передачи установить кронштейны крепления вилки заднего хода, вилку, и затянуть болты кронштейнов Напрессовать внутреннее кольцо подшипника и подшипник 3-й передачи Установить блокирующее кольцо синхронизатора, следя за тем, чтобы сухари попали в пазы блокирующего кольца Установить подщипник и шестерню 3-й передачи, шестерню 4-й передачи установить вторую половину картера и проверить совпадение отверстий под болт крепления вала задней передачи в картере и в валу.

Сам ща перебираю коробку которой 20 лет

Она не вставала четко в НП, при выключении передачи. Установить КПП в нетральное положение и вставить вал переключения передач Приобрел грунт и краску, тип уже и не помню, просто попросил грунт который будет хорошо держатся на алюминиевом сплаве.

Расскажи как восстанавливал внешний вид коробки? Побольше бы таких отчетов! Я если честно так до конца и не вкурил для чего оно. Или я так понял, что даже их там 2 штуки. Надо где-то втулку заказать, длинн тяги накинуть.

Установить КПП в нетральное положение и вставить вал переключения передач Выгнутой к подшипнику-точно Корпус коробки собырается без прокладки,на профессиональном герметике. Меня больше волнует консоль - штука к кот.

Следующим летом посмотрю что от неё за зиму останется Выгнутой к подшипнику-точно Корпус коробки собырается без прокладки,на профессиональном герметике. С ней вроде все нормально. В отчёте TISA http: А уж передний подшипник вторичного вала необходимо было заменить просто "в тупую", потому что это самый маленький подшипник, но в тоже время один из самых нагруженных.

Надо где-то втулку заказать, длинн тяги накинуть. А так суперский отчёт.

Всмысле если резко интенсивно разгоняться назад? Помогите собрал каробку все как на картинке теперь на нейтралке она едет при переключении на первую она переключает вилку задней передачи но машина стоит как на нейтрально.

А уж передний подшипник вторичного вала необходимо было заменить просто "в тупую", потому что это самый маленький подшипник, но в тоже время один из самых нагруженных. Тоесть ВЫгнутой стороной к подшипнику. Там на валу даже выемки видны под пружины. После всего этого можно было её и не красить.

При этом достигается натяг конических подшипников дифера если они не требует замены.

Я если честно так до конца и не вкурил для чего оно. Установить вторую пружину и сухари синхронизатора, придерживая их. Она не вставала четко в НП, при выключении передачи.

Заднюю под нагрузкой не вышибает??? Надо где-то втулку заказать, длинн тяги накинуть. Она не вставала четко в НП, при выключении передачи. Ручка КПП как-будто во что-то упирается. Его я смазал герметиком, на всякий случай, чтобы исключить подтекание масла.

Здесь в отчёте загнутым внешним краем вверх. Шайба и распорное кольцо оказываются на месте Одеть защитный колпачок На первичный вал установить подшипник и шестерню 3-й передачи В ступицу со стороны шестерни 3-й передачи установить распорную пружину. Но при этом надо учитывать при сборке установку регулировочной шайбы, если она была установлена на заводе-изготовителе" Шайбу я эту видел под внешней обоймой конического подшипника вторичного вала, которая находится в картере сцепления.

Вал можно зафиксировать включив заднюю и 5-ю передачи. Смазать болт крепления шестерни 5-й передачи фиксирующим составом и затянуть моментом 20Нм. Сам ща перебираю коробку которой 20 лет На фото этого не отражено и ни слова не написано, хотя новая прокладка между корпусами установлена.



Гей вызвать петербург
Эседра темный анегри
Две домохозяйки лижут жопу и сосут член
Сиськи5 размера видео
Пизды канчяют порно
Читать далее...